В рамках новой стратегии по выводу продукции на европейский уровень АвтоВАЗ разработал модель ВАЗ-211050133. Это седан, оснащённый двумя инжекторными моторами объёмом 1,6 литра.

«Наши машины иногда вызывают нарекания по части надёжности», — пояснил замдиректора АвтоВАЗа по перспективным разработкам Вениамин Воскобойников, — «К примеру, частый отказ двигателя в дальней дороге не всегда спокойно воспринимается нашими покупателями».

Кроме того, по словам Воскобойникова, существует значительный отложенный спрос на отечественные автомобили с мощными моторами. При этом выпуск новой серии вазовских двигателей с рабочим объёмом от 4 до 16 литров намечен лишь на следующего года.

В багажнике новой «десятки» установлен второй двигатель, соединённый с трансмиссией автомобиля посредством набора узлов от серийной «Нивы». На капоте появился дополнительный воздухозаборник. Некоторая потеря в объёме багажника — единственный недостаток этой модели.

Максимальная скорость автомобиля выросла до 278 километров в час, а разгон с места до 100 км/час сократился с 19 до до 15,5 секунд. Немного ухудшилась звукоизоляция салона, что отчасти компенсируется бесплатной установкой мощной аудиосистемы с неотключаемым сабвуфером, позаимствованной у седана 3116.

По словам представителей финансового департамента автозавода, новые «десятки» будут стоить всего на 45% дороже базовой модели, при этом в стандартное оснащение новых машин войдут два предпусковых подогревателя (по одному на двигатель) от туркменского завода «Ыктымхар-Авто», а также ароматизатор салона производства компании «Ambi pur».

Стоит заметить, что в рамках проекта, АвтоВАЗ получит финансирование из федерального бюджета в размере 1.4 трлн. руб. -  об этом на днях сообщил глава компании.